悲喜交加之——野蛮测试ORICO快充宝

七效合一20000毫安快充，一目了然。

充电口功能介绍什么的，值得注意的是额定容量13500mA(5V/1A),就是说以5V/1A的输出情况下可以输出13500mA，不要用20000mA的电芯容量来计算哦！这里有个问题，为什么最低输出为5V/2.4A的充电宝要标注5V/1A的额定容量呢，因为同样输出电压下，输出电流越大，损耗越大，转换效率越低，商家也是为了面子上好看那，这是不是不太厚道呢！

条状凹槽外形很是硬朗。

侧面是凸起的电源开关。这个开关在使用的时候有点意思，连续按动开关时会有时候按一下打不开（指示灯没有反应），也会经常按两下关机有时候按一下关机，出现这样的情况应该是程序的事情吧！希望是个例！

从左到右依次是USB 5V2.4A输出充电口 ，MICRO 5V3A/9V2A/12V1.5A输入充电口，Type-C （ 5V3A/9V2A/12V1.5A  输入， 5V3A 输出）充电口，USB 5 V3A/9V2A/12V1.5A输出充电口。

图中很多内容前面已经提及，这里不多说。3.7V/74Wh值得注意，因为没有超过100Wh，所以安心带上飞机吧！（爱心提示：超过100Wh，但没有超过160Wh的，经航空公司批准后也可携带，充电宝的携带不许超过两个哦！）

30厘米长的万用快充线，有点硬。（没有配Type-C充电线哦!）
外观部分就这样吧，中规中矩。

快充宝充电时不需开机，连接设备后立刻自动识别并点亮指示灯，标充时显示白灯，快充时第一个指示灯显示黄色。

以下充电效率结果均为使用快充宝配合快充宝自带充电线（小米6、坚果PRO2和OPPO R9除外）测试10分钟所得：

小米6（原配标充Type-C 18W） 12%  （符合原厂充电设备充电效率，使用坚果PRO原厂Type-C充电线）
锤子坚果Pro（原配标充Type-C 18W）  12%  （符合原厂充电设备充电效率，使用原厂Type-C充电线）
OPPO R9 （原配标充5V/4A）  12%  （因为OPPO R9是VOOC快充协议，充电接口独特，所以只能使用原厂充电线测试。测试结果符合甚至超过原厂充电设备充电效率1个百分点，可以忽略不计）
华为荣耀6plus（原配标充5V/2A）  9%  （符合原厂充电设备充电效率）
红米1（原配标充5V/1A）  9% （选用5V/2.4AUSB充电口，远超原厂充电设备电流，充电效率提升1.8倍，原厂设备充电为10分钟5%。但是用快充宝充电后手机有温感，不排除长时间后温度升高的可能，故不建议类似情况使用，对手机有伤害并存在安全隐患）
（另外，当用荣耀6plus原厂充电线连接快充宝充电时，10分钟充电6%，明显不如用快充宝标配充电线充电9%快。同样的事情也发生在红米1身上，这很有趣，也很让人困惑。）

小米6连接快充宝时立刻识别充电， 3秒 识别快充,（上图屏幕右上角的闪电被圆圈包围时就是快充了）

同时充电OPPO R9和华为荣耀6plus（为什么充电器变样了是吧？拆的有点快了，呵呵，它还是原来那个ORICO快充宝）。荣耀6plus仍然是10分钟充电9%，OPPO R9 则跟单独使用快充宝充电时有点变化，10分钟充电10%，减少了两个百分点，原因不明。（坚果PRO2和华为荣耀6plus共同充电时没有发生这样的事情。）
以上充电过程和充电宝自身充电过程都没有发生快充宝发热现象，还是很安全的；自动识别设备方便快捷，多设备共用也基本保证充电质量， ORICO快充宝充电表现不错。 因为没有特殊的Type-C充电线，所以没有进行三机共充的测试，抱歉了。


 

这部分主要是针对北方使用的耐寒测试和爱掉东西朋友的跌落测试：
一.耐寒测试
哥是辽宁盘锦人，现在这个季节这里的室外温度经常会零下十度左右，尤其是夜间温度更低，零下十几度是家常便饭。出门在外的人能在这样的环境正常使用ORICO快充宝么？看下面的视频：ORICO快充宝室外-10℃以上放置5个半小时测试
通过视频可以看到，在室外放置ORICO快充宝一夜（5个半小时以上），快充宝第一时间依然能够正常开机并正常充电，不需要预热哦！
二.跌落测试
哥信心满满的把充满电的ORICO快充宝拿至距离地面1.2米——1.3米高，自由落体到瓷砖地面，结果就这样了——看视频：ORICO快充宝坠落测试
通过视频看到快充宝落地后再开机时指示灯就剩下了末端的两个依然正常工作，其他的两个为啥都灭了呢？其实还不止这些，看视频截图：

落地后的快充宝 外壳接缝处一角开口3厘米左右（其斜对角也有同样开口）。 我的个妈妈丫，是我错了么？？官方提及1米防摔，难道1.2米摔坏是必然吗？？！！这是个坎儿？？这时的哥满脑子都是二泉映月……
上述耐寒测试给予满分，而跌落测试则让人不甚满意，且不免心中存疑，是什么原因导致 ORICO快充宝摔残疾？ 下面将拆机看个究竟……

拆机后拿掉外壳盖板发现很多卡扣都已经不同程度损坏，甚是是完全掉落，不难发现，上图中盖板上最宽大的4个对角卡扣完好无缺，而掉落的都是单薄的那几个。显然，这些卡扣不够坚固直接导致了跌落后外壳开缝,建议加固部分卡扣，提高外壳整体可靠性。

电池主板的固定螺丝只有两个，另一处应有螺丝固定却没有上螺丝，这是什么情况？

上图圆圈内为指示灯LED贴片安装处，一共五个，拆机后就剩下一个（黄色的小方块），这也就解释了前面跌落测试后为什么就剩下两个指示灯正常工作了（很可能拆机后又碰掉一个）。

跌落测试后，拆开外壳，电池极耳的镍片焊点已经断开（万万没想到的事情），为了方便大家看清楚特意挪开一定距离。另外，从上图中可以看到电池整体是由两块同体积电池并列组成。

上图中圆圈内是盖在指示灯上的装置，背面就是那只小虫子了（灯片的脱落有可能是外壳受到冲击后产生瞬间变形，导致装置刮掉了LED指示灯贴片）。粉色竖线是电池放在外壳中的位置，这里并没有隔板来固定电池，而是由黑色的双面胶配合外壳盖板内同样的双面胶来共同固定电池组。如果这样的结构能够固定电池，那电池极耳的焊点断开又是什么原因呢，看动图：

固定电池用的塑料外皮没能保证电池被完全包裹不动，即便塑料皮被上下外壳的两条双面胶粘住也不能保证在外力作用下电池不发生窜动，也许这就是电池极耳断开的原因。

看着他们如今成了这样，哥……心……疼……啊！

优点：自动智能识别被充电设备，充电快，接口丰富，多机多协议快充互不干扰，功能强大。
缺点：1.内部构造有待改善，外壳卡扣单薄易断，可以做得更厚实或宽大些，更好的防止快充宝跌落时震动牵扯拉断；包裹固定两块电池的塑料皮因其只有横向包裹，故而没能起到良好的固定作用，电池在外力作用下仍可以前后移动，而外壳内部也没有设计固定电池的隔板，建议加强塑料皮的全方位包裹性或者在上下外壳内各加一道对称的电池隔板，可以有效防止快充宝摔落时电池对极耳焊接点的牵断或冲击破坏。2.电池按钮灵敏度有待改善。