当机箱碰到RGB LED灯，动力火车变色龙体验

通过这次的装机体验，笔者对于动力火车变色龙机箱有了较为清晰的了解。这款机箱的焕色瀑布灯可以说是一种创新，这是完全不同于其他机箱的一种特色功能，笔者非常喜欢。但是机箱整体空间较小，不适合笔者自用，因为笔者的硬件很多，双显卡，5硬盘，根本放不下。所以这款是给老爸用的，而机身整体材料较为薄是一个比较大的问题，笔者还是比较喜欢厚实一些的机箱。笔者很期待未来动力火车还可以推出更多的变色龙系列的机箱，期待全塔式的箱体。

开箱：动力火车变色龙机箱的包装箱做的还是比较精美的，比起许多机箱单纯的瓦楞纸箱来说，动力火车变色龙机箱做的还是不错。左上角是动力火车的Logo，中间是型号，下方是功能特色介绍，右边则是机箱实体面板效果图。

包装箱侧面详细介绍了机箱的规格参数，从这里可以看到，笔者将要体验的 动力火车变色龙 机箱是黑色的。在这里也可以看到钢板厚度，仅有0.6mm，相对比较薄，没有重量参数，不过笔者拿起来确实很轻。

动力火车变色龙 机箱采用侧透面板的设计，这个是笔者最最喜欢的，左侧面板开了大面积的天窗，并且可以看到内外都有保护膜贴着。

前面板采用网孔设计，周边还有散热孔，金属网罩下面应该还有一层防尘的材料，从正面看，可以隐约看到里面有皱褶。

前置面板的开关接口还是比较齐全的，从左到右风别是电源键，重启键，两个指示灯，耳机插孔，麦克风插孔，2个USB2.0，1个USB3.0

顶部预留了2个12cm风扇的安装位，也可以安装240mm的水冷排，比较有特色就是这里的防尘网是磁吸式防尘网，只要轻轻一撕，就可以拿起来，方便防尘网的清理，磁性还是相当不错。这个设计笔者很喜欢。灰尘清理还是这样才会简单。

在机箱前面板左上角有焕色面板控制开关，前面板的所有灯效，都是通过这里来切换的。左下角是动力火车的Logo，不过可以看到，好像Logo有些歪了。

从俯视角度可以看到，前面板是波浪形的。

动力火车变色龙 机箱是下置式电源结构，机箱背面预留有7个扩展槽，但是第一个是没有挡板的。背面风扇位采用的时下比较流行的可调节式结构。不过背面的铁皮很薄，很容易变形，所以需要注意。

大面积测侧头面板最大的优点就是可以轻易看到里面的空间结构。可以看到爱机的内部组成。

底部的空间结构比较简单，在四个边角各有一个大大的垫脚，在尾部还有个防尘网，这是电源位防尘网，可惜不是磁吸式防尘网。

垫脚还是蛮厚的。

侧透面板应该是亚克力材质，采用卡扣固定。面板细节处理得还是很不错的。没有锋锐的边缘。

动力火车变色龙 机箱采用的电源隐藏下置结构，机箱背板支持ATX/M-ATX/mini-ITX主板，从整体布局可以看到，电源和硬盘位都是在下方的，被完全风格开来，通过穿线孔连接走线。机箱背板预留了很多走线孔，CPU位置留了大面积的空间，方便散热器的安装。

下方的硬盘位是导轨式，有三个硬盘位，中间预留了2个SSD硬盘位，上方理论上应该是5.25光驱位，只是如何固定是个问题。

背面预留的走线空间其实并不是很大。所以电源线材的厚度一定要注意。笔者偏爱扁平式电源线的电源。就是因为走线的问题。

java.lang.NullPointerException