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年底最大福利,远大车用肺保FC3

标签: 质量上乘 做工不错 配件齐全 设计人性化 2018-01-07 11:59 4366 777 25

       承蒙聚超值编辑和各位聚粉们的照顾,这次试用又轮到我了,嘿嘿。本次的主角为“远大车用肺保FC3”,一款车载空气净化器,来自远大集团。对于身居北(Tian)方(Jin),长期被雾霾侵袭的我来说真是一款暖心、贴心、舒心的神器。远大集团作为家乡的知名企业,那句“远大,开创中央空调新纪元”早已耳熟能详。闲话少说,主角登场。

一、外观初品

       包装盒简单的描述了产品的信息,过滤效率、过滤能力、耗电量以及滤芯更换周期都赫然在目,不用查看产品手册便能知晓一二。最让人眼前一亮的便是便是产品通过了TUV认证和SGS认证,能够顺利出口国际市场,同时也遵循GB/T18801-2015空气净化器国家标准,表明了出自正统,非一般山寨产品能够媲美的。


       再来看一下全家福。肺宝本尊(灰色),顶部可见整块“超级滤芯”。


       5V直流车载点烟器


       mini USB电源线。这是一条文艺范十足的电源线,整齐有序的盘旋着,有效长度110cm、亲测仅供电、不能传输数据。


       防滑垫。


       远大产品很人性化,为消费者考虑的非常周全,配件齐全,打开就能直接使用,体现了一个大企业注重消费者体验的核心经营理念。

二、使用感受

        肺宝插上电源按下开关就能工作,简单易上手。 

       风量为三档,蓝色一档,风量较小;绿色二挡,风量增大;橙色三档,风量最大。
       根据官方数据,滤芯寿命为1000-2000小时,按上下班一小时车程计算可以保证3年左右不用换滤芯,想想还是很省事。而“超级滤芯”的价格也很公道49一片,若要加上活性炭变成“超级滤芯PLUS”,也只要49加9,还是很良心的价格,这个值得称赞。


        更换滤芯不用太考验动手能力,上盖是以卡扣的形式和底座固定,但是打开卡扣还是需要上一字改锥,用指甲还是比较费力的。


       打开上盖,看到的就是一整张“超级滤芯”,尺寸为14.3cm乘14.3cm。根据官方数据,打开长度为1.6m,那实际过滤面积有0.2288平方米。


        拿开滤芯继续往下,可以看到硕大的涡轮风扇,就像笔记本的散热风扇一样,直径10cm,足够给力。风扇采用的是偏心设计,官方宣传是逐步扩大走风轨道,提高净化效率,减小风阻。


       底座四周还有一圈海绵状密封条,保证净化的效果,考虑十分周到。


       最后安装上盖的时候遇到了一个小麻烦,怎么的扣不上,滤芯貌似高出了一截。是我拆坏了吗?不能啊,没有暴力拆解啊。
       经过仔细观察才看出滤芯的端倪。原来是滤芯有一个缺口,底座有一个对应的凸起,只有对准方位了才能正确安装滤芯。对于四四方方的滤芯来说,这一个设计很到位,很人性化,防止误操作,就像IntelCPU的小缺角一样。



       下面是实际车内使用情况。
       蓝色一档风量较小,感受不到风扇的转动,34分贝;



       绿色二挡,风量增大,风扇的呼声尚能接受,47分贝;



        橙色三档,风量最大,风扇的怒吼声仿佛告诉我们它能仅用8分钟(或许更少的时间)净化一台车的内部空气,着实有点吵闹,61分贝。



        这次测评没有对净化效果进行测试,因为这几天空气好,没有雾霾(该来的时候不来,不该来的时候天天来)。看看这蓝天多好啊~~


         可能有聚粉要说了,傻啊,抽根烟啊,不就能测了吗?可惜,我不会抽烟,真的不会,是不是要被鄙视?但是我相信既然是远大集团出品的,还是净化器国标的起草企业之一,肯定会负起这份责任,对消费者负责也对自己负责,产品宣传的净化能力肯定也是毋庸置疑的。

个人观点

       1.远大出品,值得拥有,品质有保障。如果多加强一下广告宣传,应该卖点更加突出,销量蹭蹭蹭的往上涨。譬如“离心风扇是采用某某公司产品、滤芯是采用某某公司产品、电控是采用某某公司产品,这是一个集合优势力量联合打造的空滤器……”这点得谁都不扶,就扶“XiaoMi”的营销手段。
       2.售价390,属于中等偏上水平,在空滤产品多如牛毛的市场中价格竞争力不是十分有力。当然一分钱一分货,只有高质量才能配得起高价。
       3.电源线有效长度为110cm,所以净化器只能摆在仪表台上,多少有点影响开车的视野(个人感觉)。如果能附带或者有偿提供更长一些的电源线(4-5m),把净化器放在后座平台,给消费者一个多的选择余地,效果应该更好。
       4.净化器的风挡调节只能手动,如果有一个能感应空气质量并实时显示PM2.5值,而自动调节风挡的功能应该更好。然后去官网查询还真发现有一款类似产品FC2,但只能检测氧气浓度,售价偏贵1290。所以受到价格控制估计有点难。
       5.出风口如果能改变方向就好了,现在的情况是偏向副驾驶,在最大风速的情况下,副驾驶感受的风量很大,有点难受。

优点
  • 配件丰富,为消费者着想,很人性化;
    耗材良心价,后期维护费用较低;
    出风量大,在最大能力下完全能在8分钟内净化全车空气;
    内部设计有学问,优化过滤效果。配件丰富,为消费者着想,很人性化;
    耗材良心价,后期维护费用较低;
    出风量大,在最大能力下完全能在8分钟内净化全车空气;
    内部设计有学问,优化过滤效果。
缺点
  • 市场同类产品多,价格竞争力不是十分有力;
    电源线长度决定了净化器只能拜访在仪表台上,多少有点影响开车的视野(个人感觉);
    出风口方向不能调整,最大风量下噪音有点大。市场同类产品多,价格竞争力不是十分有力;
    电源线长度决定了净化器只能拜访在仪表台上,多少有点影响开车的视野(个人感觉);
    出风口方向不能调整,最大风量下噪音有点大。
楼主评分 9 总分:10分
  • 外观:
    9.0
  • 性能:
    9.0
  • 价格:
    9.0
300.0
作者心动价
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年底最大福利,远大车用肺保FC3
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